Toute l'équipe est satisfaite de ce premier rallye, malgré un classement honorable pour cette course. Après réflexion, ce n'est pas si mal que cela pour la découverte d'une épreuve automobile. Beaucoup de points sont encore à améliorer, mais nous n'avons qu'une seule envie, celle de recommencer et de faire encore mieux.
Rallye Dijon Côte d'or 2017:
Début mai 2017, l'inscription à notre premier rallye de régularité sportive est enregistrée auprès de l'ASA Dijon Côté d'Or. Un soulagement pour le team, car nous sommes novices et nous voulons que cette participation soit une réussite.
Jeudi 11 mai 2017, nous procédons aux reconnaissances du rallye. D'entrée nous constatons que le parcours est très rapide, avec des parties en sous bois et des routes pas très larges. La longueur des spéciales varie de 8 à 18 kilomètres, pour des débutants, cela nous convient parfaitement, mais il ne faudra pas faire semblant le jour de la course !
Samedi 13 mai 2017, le beau temps est de la partie, mais la pluie peut arriver à tout moment. De bonne heure et de bonne humeur, nous partons pour les vérifications techniques et administratives. Là tout se passe bien, malgré un extincteur pas très conforme ! A ce moment là nous pouvons jauger la concurrence et nous nous sentons un peu petits face aux autres concurrents roulant avec des Ford, Porsche, Opel et autres. Mais qu'importe, nous sommes là pour participer, apprendre et faire de notre mieux!
Un mélange d'anxiété et de bonheur est partagé par tous les membres du team, puis c'est le départ du parc fermé. Premier pointage, et c'est parti pour la grande aventure ! Trois spéciales sont au programme, le trajet de liaison permet à l'équipage de se concentrer sur ce qui va arriver.
Les trois premiers chronos obtenus ne sont pas extraordinaires, mais c'est le métier qui rentre ! Après cette série, retour au parc fermé et premières impressions recueillies.
Un premier débriefing est effectué entre tous, les premières impressions de l'équipage sur le rallye sont bonnes, mais pour améliorer les temps, il est impératif de rouler moins vite. Pas facile, car à rouler sans instrument, les points de repère sont difficiles. Regonflés à bloc, nous voilà repartis pour la deuxième section et là, les temps s'améliorent un peu, malgré un gros orage lors de la dernière spéciale. De retour au parc fermé à la nuit tombée, une fois l'auto parquée, nous rentrons à l'hôtel afin de rependre des forces pour le lendemain car cette première journée a été bien éprouvante, mais enrichissante.
La course reprend le dimanche 14 mai 2017. Frais comme des gardons nous démarrons les deux dernières sections avec l'envie de faire encore mieux que la veille. Avec six spéciales au cours de cette journée, les chronos s’enchaînent, les temps s'améliorent, notamment dans la dernière. Comme quoi tout arrive avec un peu de sérieux et beaucoup d'envie ! Sur le podium qui arrive vite, nous recevons le trophée de notre participation et nous apprenons que nous sommes classés au seizième rang sur vingt et un participants.
